Moto ne démarrant plus...

Salut,

je cherche un peu d'aide ou d'idées pour mon pb de moto (ma "vieille" Hipster): je n'arrive pas à la démarrer...
Remarquez, ça fait bientôt 3 ans que je n'avais pas donné un coup de kick à la bécane. Donc un peu logique tout ça.
Alors après plusieurs tentatives infructueuses et du suées, puis un remplacement de la bougie, j'ai pris mon courage à deux mains:
j'ai ouvert la boite du filtre à air au cas où il serait encrassé et j'ai essayé de démarrer comme ça.
Là, du mieux: la carburation a été boosté (grosse prise d'air) et j'ai enfin eu un gros vroom, Vroom, moteur qui s'emballe et qui cale.
Je cherche et: le câble d'accélération semble un peu bloqué en position haute (pb d'huile?). Je le redescend en position basse à l'aide d'un tournevis.

Je réessaye et après plusieurs suées (je ne démarre qu'au kick), enfin quelques Poom Poom gentils, et ... qui calent...

Donc mes questions :

dois-je changer mon essence? Comment faire?

Je voudrais toucher à la vis du ralenti pour augmenter un peu l'arrivée d'essence, mais je ne sais pas dans quel sens la tourner. Une idée? Tj dans le même sens pour toutes les motos?

Est-ce que du Start Pilot dans mon cas peut m'aider? Je mets où? Sur le filtre à air? ou au niveau du carbu par la durite? ou au niveau de la bougie?


Merci d'avance pour votre aide (si possible rapide!)...

je ne suis pas mécano, mais en allant voir ton club moto tu devrais trouver de bonnes âmes

pour te dépanner:

Ben moi la mienne est chez un garagiste. elle ne démarrait pas non plus.
il m'a dit, c'est les pointeaux faut les changé !!

j'ai dit ok !

Et ça va faire un mois et demi que j'attend !!!

T'inquiète pas pour moi c'est le signe qu'il faut passer ton permis et acheter une moto d'homme !! dixit photo de Ronan

Hello
La solution la plus évidente étant la même que ci-dessus
Le start pilot peu aider dans le puits de bougie ou dans le carbu (filtre a air enlevé et pchitt dans le trou)

Mais si tu n'as pas tourné depuis 3 ans, effectivement il a put se former du dépôt, d'où démontage et nettoyage complet du carbu (cuve, aiguilles...) et rinçage du réservoir.

Le ralenti: tu visse ça augmente, du dévisse ça baisse le régime.

+

Autre solution si tu ne veux pas mettre tes mains dans le cambouis:

tu viens avec le 4 septembre et pendant que nous serons au Mag, Maurice te la répare en deux tour de cruciforme !

Et si l'Expert n'y peu vraiment rien, on aura sous la main l'innocente victime du Mag 2010!!!!!

J'aime beaucoup cette idée
Enfin il suffit juste de faire boire un peu Mom et ça devrait suffire


Edit: c'est encore Fab qui prend la photo...
Pour afficher les photos direct tu as un petit icone qui représente un petit arbre "image" tu colle ton lien dedans et c'est tout beau.

ça marche !!!!

pouahhh

tu parles c'est même pas sa moto avec les pompes qu'elle a elle peut pas passer les vitesses !!!

C'est bien aussi comme innocente victime pour le Mag